Trong giới chơi xe, đặc biệt là dòng xe Exciter, thuật ngữ “62zz” không còn xa lạ. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về nó. Vậy 62zz là gì? Xe Exciter muốn “lên 62zz” cần chuẩn bị những gì và cần đáp ứng những điều kiện nào? Hãy cùng khám phá chi tiết trong bài viết này.
Mục Lục
Giải Mã Khái Niệm 62zz Trong Giới Độ Xe
“62zz” là một thuật ngữ ám chỉ việc độ xe, cụ thể là chiếc xe máy Exciter, bằng cách nâng cấp đường kính piston lên 62mm. So với xe nguyên bản, thường có đường kính piston khoảng 57mm, việc “lên 62zz” mang lại sự thay đổi đáng kể về hiệu suất.
Nói một cách dễ hiểu, 62zz là việc tăng dung tích xi-lanh của xe. Dân độ xe chuyên nghiệp còn sử dụng các thuật ngữ khác như “sổ trái,” “xoáy nòng,” hay “lên trái” để chỉ cùng một quá trình này. Dù được gọi bằng cách nào, về bản chất, nó đều là việc thay thế piston nguyên bản bằng một piston mới có đường kính lớn hơn.
Độ xe Exciter lên 62zz giúp tăng dung tích xi lanh, cải thiện hiệu suất
Việc thay đổi piston với đường kính lớn hơn trực tiếp làm tăng tốc độ của xe. Đây là lý do tại sao những người đam mê tốc độ luôn tìm cách để tối ưu hóa hiệu suất xe của mình. Độ 62zz là một trong những phương pháp phổ biến để cải thiện tốc độ cho dòng xe Exciter.
Ví Dụ Về Một Bản Độ 62zz
Hãy xem xét một chiếc Exciter đời 2012 được “lên đời” với dàn áo 2010 và một số nâng cấp khác như:
- ECU Uma: Tăng cường khả năng điều khiển động cơ.
- Đĩa phanh Galfer (phía sau): Cải thiện hiệu suất phanh.
- Công tắc NVX: Nâng cấp tiện ích.
- Bộ tăng áp Redleo: Gia tăng sức mạnh động cơ.
- Piston 62zz: “Trái tim” của bản độ.
Trải nghiệm thực tế cho thấy, sau khi nâng cấp lên 62zz, chiếc xe tăng tốc nhanh hơn đáng kể so với nguyên bản. Tuy nhiên, một điểm cần lưu ý là xe có thể vận hành không êm ái bằng, xuất hiện hiện tượng rung lắc. Điều này là điều khó tránh khỏi khi các bộ phận nguyên bản đã được thay đổi.
Mặc dù độ êm ái giảm đi, nhưng tốc độ xe lại được cải thiện vượt trội. Theo chia sẻ của một người chơi xe, chỉ với quãng đường khoảng 500 mét, chiếc xe 62zz này có thể đạt tốc độ lên tới 130 km/h. Và tốc độ này còn có thể cao hơn nữa nếu chạy trên đường dài.
Chủ xe cho biết, tốc độ tối đa của xe có thể đạt tới 160 km/h và vẫn chưa hết ga. Đây chắc chắn là một trải nghiệm đầy phấn khích cho những ai đam mê tốc độ.
Muốn Lên 62zz Cho Exciter Cần Chuẩn Bị Những Gì?
Việc độ xe lên 62zz không chỉ đơn thuần là thay piston, mà còn liên quan đến nhiều bộ phận khác của động cơ. Dưới đây là danh sách các linh kiện cần thiết:
Lòng Trái 62mm
Trên thị trường có rất nhiều loại lòng trái 62mm dành cho Exciter 150, với mức giá dao động từ 2 đến 4 triệu đồng. Nên lựa chọn sản phẩm từ các thương hiệu uy tín để đảm bảo chất lượng.
Đầu Quylat và Xupap
Khi độ 62zz, nhiều người thường tận dụng đầu zin để làm xupap lớn. Giá của loại này trên thị trường thường từ 1.6 triệu đến 3 triệu đồng. Một lựa chọn tiết kiệm hơn là mua loại gia công riêng cho 62zz.
Cam Độ
Cam độ đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh quá trình nạp xả của động cơ. Lựa chọn cam độ phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng (touring, đua xe) và kinh nghiệm của người thợ. Thông thường, cam độ cho 62zz cần có thông số từ 5.8mm trở lên.
Dên
Có hai loại dên chính:
- Dên zin loại nguyên bản không chẻ máy: Phù hợp cho xe sử dụng hàng ngày.
- Dên zin loại tay đồ chơi: Phù hợp với xe đua có vòng tua máy (RPM) lớn.
Ống Xả
Ống xả cũng là một bộ phận quan trọng cần được nâng cấp khi “lên 62zz”. Tùy thuộc vào sở thích cá nhân (tiếng nổ êm ái hay tiếng rít mạnh), người chơi có thể lựa chọn loại ống xả phù hợp.
Lò Xo
Lò xo là một bộ phận không thể thiếu khi độ xe lên 62zz. Lò xo yếu có thể gây ra tình trạng nổ máy, rất nguy hiểm khi điều khiển xe. Vì vậy, cần lựa chọn loại lò xo chất lượng tốt.
Họng Xăng
Họng xăng cho xe 62zz thường có kích thước từ 32mm đến 34mm, tùy thuộc vào cấu hình độ xe. Nên tham khảo ý kiến của thợ sửa xe chuyên nghiệp để lựa chọn loại họng xăng phù hợp nhất.
Kim Phun
Kim phun cũng đóng vai trò quan trọng, cần chọn loại có khả năng cung cấp đủ lưu lượng nhiên liệu cho đầu máy 62zz. Tùy thuộc vào cấu hình độ, có thể lựa chọn kim phun 160cc đến 200cc.
Ngoài ra, khi độ Exciter 150 lên 62zz, cần trang bị thêm ECU độ và lọc trụ gió loại tốt để đảm bảo hiệu suất tối ưu.
Kết Luận
Hy vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về khái niệm 62zz là gì và những điều cần chuẩn bị khi muốn độ xe Exciter theo phong cách này. Để đảm bảo an toàn và hiệu quả, hãy tìm hiểu kỹ kiến thức kỹ thuật liên quan, tham khảo ý kiến của người có kinh nghiệm và lựa chọn những linh kiện chất lượng. Chúc bạn thành công trên con đường chinh phục tốc độ!