Các dòng xe Exciter luôn là lựa chọn hàng đầu của giới trẻ yêu thích tốc độ và phong cách. Trong giới “độ xe”, thuật ngữ “62zz” không còn xa lạ. Vậy 62zz là gì? Để “lên đời” 62zz cho xế yêu Exciter cần chuẩn bị những gì và lưu ý những điều kiện nào? Hãy cùng Sen Tây Hồ khám phá chi tiết trong bài viết này.
Alt: Xe Exciter độ 62zz với dàn áo mới và nhiều chi tiết nâng cấp khác.
Mục Lục
Khái Niệm 62zz Dành Cho Dân Độ Xe
Trong giới “độ xe”, thuật ngữ “62zz” được sử dụng phổ biến, nhưng không phải ai cũng hiểu rõ bản chất của nó. Vậy, chính xác thì 62zz là gì?
“62zz” là cách gọi tắt để chỉ những chiếc xe máy Exciter đã được độ, nâng cấp phần “trái” (piston) lên kích thước lớn hơn 62mm. Trong khi đó, xe Exciter nguyên bản thường có kích thước piston là 57mm.
Nói một cách dễ hiểu, 62zz có nghĩa là tăng dung tích xi-lanh của xe. Dân độ xe chuyên nghiệp còn sử dụng các thuật ngữ khác như “sổ trái,” “xoáy nòng” hay “lên trái” để chỉ việc thay thế piston nguyên bản bằng một piston mới có đường kính lớn hơn.
Việc thay piston lớn hơn sẽ giúp xe tăng tốc nhanh hơn đáng kể. Đó là lý do tại sao những người đam mê tốc độ luôn tìm cách để tăng tối đa hiệu suất của xe, và độ 62zz là một trong những phương pháp phổ biến để cải thiện tốc độ cho các dòng xe Exciter.
Ví Dụ Thực Tế Về Độ 62zz Cho Xe Exciter
Để bạn đọc dễ hình dung, hãy xem xét một ví dụ về chiếc xe Exciter đời 2012 được “lên đời” dàn áo 2010. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị thêm nhiều chi tiết khác như:
- Tăng áp Uma
- Đĩa phanh Galfer (phía sau)
- Công tắc NVX
- Bộ tăng áp Redleo
- Đặc biệt, piston đã được nâng cấp lên 62zz
Alt: Chi tiết xe Exciter 2012 độ 62zz với các phụ kiện tăng áp, phanh, công tắc và bộ tăng áp Redleo.
Sau khi nâng cấp lên 62zz, chiếc xe có tốc độ vượt trội so với nguyên bản. Tuy nhiên, xe chạy không còn êm ái và có cảm giác rung lắc. Điều này là điều khó tránh khỏi khi các bộ phận nguyên bản đã bị thay đổi, khiến xe không thể vận hành mượt mà như trước.
Mặc dù độ êm ái giảm đi, nhưng tốc độ xe đã tăng lên đáng kể. Một dân độ xe chuyên nghiệp chia sẻ rằng, chỉ với đoạn đường khoảng 500m, chiếc xe 62zz của anh đã đạt tới tốc độ 130km/h. Nếu chạy trên quãng đường dài hơn, tốc độ tối đa còn có thể cao hơn nữa.
Chủ xe cho biết, xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 160km/h và vẫn chưa hết ga. Đây chắc chắn là một trải nghiệm “cực phiêu” đối với những người đam mê tốc độ.
“Lên Đời” 62zz Cho Exciter Cần Chuẩn Bị Những Gì?
Để độ 62zz cho xe máy Exciter, bạn không chỉ cần thay mỗi piston mà còn phải can thiệp vào nhiều bộ phận khác. Dưới đây là danh sách các linh kiện cần thiết:
Lòng Trái 62mm
Trên thị trường có rất nhiều loại lòng trái 62mm khác nhau. Đối với xe Exciter 150, bạn nên chọn loại có giá từ 2 đến 4 triệu đồng để đảm bảo chất lượng.
Đầu Quy Lát và Xupap
Khi “lên” 62zz, dân độ xe thường tận dụng đầu zin để làm xupap lớn. Giá bán phổ biến của loại này trên thị trường dao động từ 1,6 triệu đồng đến 3 triệu đồng. Để tiết kiệm chi phí, bạn có thể chọn mua loại gia công riêng cho 62zz.
Cam Độ
Cam độ đóng vai trò quan trọng trong việc điều khiển quá trình nạp và xả của động cơ. Việc lựa chọn cam độ phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng (touring hay đua xe) và tay nghề của thợ độ xe. Để “lên” 62zz, cam độ cần có thông số từ 5.8mm trở lên.
Dên (Tay biên)
- Dên zin (nguyên bản, không chẻ máy): Phù hợp cho xe sử dụng hàng ngày.
- Dên zin loại tay đồ chơi: Thích hợp cho xe đua có vòng tua máy (RPM) lớn.
Ống Xả
Ống xả cũng là một bộ phận quan trọng cần quan tâm khi độ 62zz. Tùy thuộc vào sở thích cá nhân (tiếng nổ êm hay tiếng rít mạnh), bạn có thể lựa chọn loại ống xả phù hợp.
Lò Xo
Lò xo là bộ phận bắt buộc phải có khi độ xe lên 62zz. Nếu lò xo yếu, động cơ có thể bị nổ, gây nguy hiểm khi điều khiển xe. Vì vậy, hãy chọn mua lò xo loại tốt nhất để đảm bảo an toàn.
Họng Xăng
Họng xăng dùng cho xe “lên” 62zz cần có kích thước từ 32mm đến 34mm, tùy thuộc vào cấu hình độ xe. Bạn nên tham khảo ý kiến của thợ sửa xe chuyên nghiệp để chọn loại họng xăng phù hợp nhất.
Kim Phun
Kim phun cũng quan trọng không kém các bộ phận khác, vì vậy cần chọn loại có khả năng cung cấp đủ lưu lượng nhiên liệu cho động cơ 62zz. Tùy thuộc vào cấu hình độ xe, bạn có thể chọn kim phun có dung tích từ 160cc đến 200cc.
Alt: Danh sách các bộ phận cần thiết để độ xe Exciter lên 62zz, bao gồm lòng trái, đầu quy lát, cam độ, dên, ống xả, lò xo, họng xăng và kim phun.
Ngoài ra, khi độ xe Exciter 150 lên 62zz, bạn cũng cần tìm mua thêm bộ ECU độ và lọc trụ gió loại tốt và phù hợp.
Tóm lại, “62zz” là một thuật ngữ quen thuộc trong giới độ xe, chỉ việc nâng cấp piston của xe Exciter lên kích thước 62mm để tăng tốc độ. Để độ xe an toàn và hiệu quả, bạn cần tìm hiểu kỹ kiến thức kỹ thuật liên quan, tham khảo ý kiến của thợ sửa xe chuyên nghiệp và lựa chọn các linh kiện chất lượng. Chúc bạn có một chiếc xe độ 62zz ưng ý và an toàn!
Xem thêm: 3utools là gì?