Maybach, một cái tên gợi lên sự sang trọng và đẳng cấp bậc nhất trong thế giới xe hơi. Nhưng Maybach chính xác là gì? Maybach Mercedes là gì? Bài viết này sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn về thương hiệu xe hơi siêu sang này, từ lịch sử hình thành, thăng trầm phát triển, đến sự hồi sinh mạnh mẽ dưới mái nhà Mercedes-Benz.
Maybach Motorenbau là một nhà sản xuất xe hơi hạng sang đến từ Đức. Được Wilhelm Maybach và con trai thành lập vào năm 1909, ban đầu công ty là một chi nhánh của Luftschiffbau Zeppelin GmbH, chuyên sản xuất động cơ cho khí cầu. Đến năm 1912, công ty đổi tên thành Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH và dần khẳng định được tên tuổi của mình.
Logo Maybach trên nắp capo, biểu tượng của sự sang trọng và đẳng cấp
Năm 1960, Daimler-Benz mua lại Maybach. Cuối thế kỷ 20, Maybach tái xuất với tư cách một thương hiệu xe sang độc lập, sử dụng chung nhiều thành phần quan trọng với Mercedes-Benz. Sau một thời gian doanh số không được như kỳ vọng, Maybach trở lại với vai trò là một thương hiệu con của Mercedes, thuộc sở hữu của Daimler AG. Hiện nay, Daimler sản xuất phiên bản siêu sang của dòng Mercedes-Benz S-Class dưới tên gọi Mercedes-Maybach.
Mục Lục
1909-1940: Giai đoạn đầu phát triển của Maybach
Wilhelm Maybach, nguyên giám đốc kỹ thuật của Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), rời công ty vào năm 1907. Ngày 23 tháng 3 năm 1909, ông cùng con trai Karl Maybach thành lập Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH, với Karl giữ chức giám đốc. Đến năm 1912, công ty đổi tên thành Maybach-Motorenbau GmbH. Ban đầu, công ty phát triển và sản xuất động cơ diesel và động cơ xăng cho Zeppelins, sau đó mở rộng sang xe lửa. Động cơ Maybach Mb.IVa còn được sử dụng cho máy bay và khí cầu trong Thế chiến I.
Động cơ Maybach Mb.IVa được sử dụng rộng rãi trong Thế chiến I
Chiếc xe đầu tiên của Maybach được chế tạo và thử nghiệm vào năm 1919. Hai năm sau, một mẫu xe khác được giới thiệu tại Berlin Motor Show. Từ năm 1921 đến 1940, công ty sản xuất nhiều mẫu xe sang trọng, ngày nay được coi là xe cổ điển. Bên cạnh đó, Maybach vẫn tiếp tục sản xuất động cơ diesel hạng nặng cho tàu thủy và đường sắt.
Maybach có một công ty con tại Anh tên là Maybach Gears Ltd, chuyên về hộp số. Năm 1938, cùng với Tiến sĩ Henry Merritt, họ sản xuất hộp số và hệ thống lái “Merritt-Maybach” cho thiết kế xe tăng Nuffield A.16E1, nhưng dự án không thành công.
Từ năm 1940 đến năm 1945
Xe tăng Panzer IV của Đức Quốc xã sử dụng động cơ Maybach
Trong Thế chiến II, Maybach sản xuất động cơ cho các xe tăng hạng nặng của Đức Quốc xã như Panzer IV, Tiger I (Maybach HL230) và Tiger II (Maybach HL230), cũng như xe tăng hạng nhẹ Panzer II. Nhà máy sản xuất động cơ là một trong những mục tiêu bị nhắm đến ở Friedrichshafen.
Sau Thế chiến II, nhà máy thực hiện một số công việc sửa chữa, nhưng việc sản xuất ô tô không bao giờ được khởi động lại. Khoảng 20 năm sau, công ty được đổi tên thành MTU Friedrichshafen. Daimler-Benz mua lại công ty vào năm 1960. Sau đó, công ty chủ yếu được sử dụng để sản xuất các phiên bản đặc biệt của xe Mercedes trong các mẫu W108 và W116, hầu hết được chế tạo thủ công. Những chiếc xe này mang huy hiệu và số seri của Mercedes.
Những năm 1960
Động cơ diesel Maybach thương mại được sản xuất dưới thương hiệu MTU
Rolls-Royce Power Systems AG có trụ sở tại Friedrichshafen sản xuất động cơ diesel Maybach thương mại dưới thương hiệu MTU thông qua công ty con MTU Friedrichshafen GmbH.
Dấu mốc từ năm 1997 đến năm 2003
Năm 1997, Daimler giới thiệu một mẫu xe concept sang trọng tại Triển lãm ô tô Tokyo. Phiên bản sản xuất được giới thiệu với hai thiết kế – Maybach 57 và Maybach 62, thể hiện chiều dài của xe ô tô theo đơn vị decimet. Năm 2005, chiếc 57S được trang bị động cơ V12 6.0L, công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm, cùng nhiều thiết kế khác nhau.
Để quảng bá dòng xe Maybach mới, Mercedes-Benz hợp tác với Ulrich Schmid-Maybach (hậu duệ của Wilhelm Maybach) và tay golf Nick Faldo, làm đại sứ thương hiệu.
Maybach 57 – Biểu tượng của sự tái sinh thương hiệu
Daimler-Chrysler ban đầu dự kiến doanh số hàng năm đạt 2.000 xe trên toàn thế giới, với 50% đến từ Hoa Kỳ. Tuy nhiên, kỳ vọng này không thành hiện thực. Năm 2007, Mercedes mua lại 29 đại lý tại Mỹ, giảm tổng số từ 71 xuống còn 42. Năm 2010, chỉ có 157 chiếc Maybach được bán trên toàn thế giới, so với 2.711 chiếc Rolls-Royce. Từ khi thương hiệu được hồi sinh vào năm 2002, chỉ có 3.000 chiếc xe được sản xuất và bán ra trên toàn thế giới.
Tháng 11 năm 2011, Daimler thông báo Maybach sẽ ngừng là một thương hiệu vào năm 2013, và chiếc Maybach cuối cùng sẽ được sản xuất vào tháng 12 năm 2012 do doanh số bán hàng giảm mạnh.
Tên tuổi Maybach bị xóa bỏ
Doanh số ảm đạm khiến Maybach buộc phải dừng sản xuất
Doanh số bán hàng kém và ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính 2007-2008, Daimler AG tiến hành rà soát toàn bộ hoạt động của Maybach. Họ tiếp cận Aston Martin để thiết kế các mẫu xe thế hệ tiếp theo của Maybach, cùng với thế hệ tiếp theo của Lagondas. Theo Automotive News, chỉ có 44 chiếc Maybach được bán ở Mỹ đến tháng 10 năm 2011.
Một bài báo trên tạp chí Fortune cho rằng Mercedes đã bỏ lỡ cơ hội mua lại Rolls-Royce và Bentley vào những năm 1990. “Mercedes quay lại và quyết định rằng cần có chỗ đứng trong giới kinh doanh siêu xe hạng sang. Mercedes đã làm theo cách của mình và đạt được thành công đáng kinh ngạc.”
Mercedes cũng thừa nhận rằng các mẫu Maybach đầu tiên có trải nghiệm lái xe kém so với các mẫu xe cùng thời của Rolls-Royce và Bentley. “Mercedes đã sử dụng khung gầm xe S-Class và một thiết kế lạ mắt… thay vì phát triển một chiếc xe mới từ đầu, như BMW đã làm với Rolls-Royce, hoặc khéo léo sử dụng nền tảng của một mô hình hiện đại như Volkswagen Phaeton cho một chiếc Bentley mới.”
Nền tảng S-Class được cho là hạn chế sự độc đáo của Maybach
Thêm vào đó, Maybach không được quảng cáo rộng rãi, vì công ty tin rằng sự sang trọng sẽ đủ để tăng doanh số. Họ thậm chí còn mong đợi các nhà báo sẽ tự động ngồi ở hàng ghế sau để trải nghiệm.
Một nguyên nhân khác cho sự thất bại của Maybach là Daimler đã không thể phân biệt nó với thương hiệu Mercedes-Benz. Mặc dù cả ba thương hiệu cao cấp đều có cùng nền tảng và động cơ với các nhãn hiệu sang trọng khác từ công ty mẹ, Maybach được sản xuất cùng dây chuyền với chiếc sedan hạng sang S-Class, trong khi Rolls-Royce và Bentley được lắp ráp ở Anh (tách biệt với các nhà máy sản xuất của BMW và Volkswagen) và do đó được coi là “độc quyền”.
Maybach hầu như không được biết đến bên ngoài nước Đức, không giống như các đối thủ Anh, vốn đã nổi tiếng trên toàn thế giới. Nội thất của Rolls-Royce Phantom gợi nhớ đến những chiếc xe năm 1930, trong khi bên trong Maybach 57S không có tham chiếu đến lịch sử của thương hiệu.
Nội thất sang trọng nhưng thiếu yếu tố lịch sử của Maybach
Vào tháng 11 năm 2011, Giám đốc điều hành của Daimler, Dieter Zetsche thông báo thương hiệu Maybach sẽ ngừng hoạt động vào năm 2012, nhường chỗ cho các mẫu xe Mercedes-Benz S-Class khác. Maybach-limousine vẫn được bán đến năm 2013, nhưng sau đó, cái tên “Maybach” sẽ không còn được sử dụng nữa.
Ngày 14 tháng 8 năm 2012, Daimler AG chính thức thông báo ngừng sản xuất Maybach bằng cách phát hành bảng giá ngừng sử dụng Maybach 57, 57S, 62, 62S và Landaulet. Vào ngày 17 tháng 12 năm 2012, chiếc Maybach cuối cùng được sản xuất tại Sindelfingen.
Năm 2015 đến hiện tại
Mercedes-Maybach S-Class đánh dấu sự hồi sinh của thương hiệu
Maybach khôi phục thương hiệu
Daimler thông báo dòng xe Maybach sẽ được thay thế bằng thế hệ tiếp theo của Mercedes-Benz S-Class (Model W222) cho năm 2014, đặc biệt là phiên bản trục cơ sở kéo dài S-Class Pullman. Một giám đốc điều hành nói với tờ báo Frankfurt rằng “Daimler đã đi đến kết luận rằng cơ hội bán hàng tốt hơn cho thương hiệu Mercedes đã đến”.
Mercedes-Maybach
Tháng 11 năm 2014, Daimler công bố sự hồi sinh của Maybach dưới thương hiệu phụ Mercedes-Benz S-Class (W222), được định vị như một phiên bản cao cấp hơn, tương tự như thương hiệu Mercedes-AMG thể thao. Chiếc Mercedes-Maybach S600 được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Los Angeles và Quảng Châu, Trung Quốc, và các mẫu sản xuất tại Geneva Motor Show 2015.
Mercedes-Maybach S600 – Sự kết hợp hoàn hảo giữa sang trọng và công nghệ
Được lắp ráp trên cùng dây chuyền Sindelfingen với các mẫu S-Class, Mercedes-Maybach nhắm tới Bentley Mulsanne và Rolls-Royce Phantom. Xe có chiều dài 5.453 m (17,89 ft) với chiều dài cơ sở 3,365 m (132,0 cali), dài hơn 20 cm (7,9 inch) so với các mẫu S-Class. Mercedes-Maybach có các phiên bản S500 (S550 ở Mỹ) và S600, với động cơ V8 4matic tùy chọn. Khả năng tăng tốc từ 0 đến 97 km/h trong 5 giây.
Chiếc xe có nhiều tùy chọn màu sắc và lựa chọn giữa băng ghế sau ba chỗ hoặc hai chỗ ngồi riêng biệt. Các tùy chọn bao gồm: ghế thông gió, sưởi ấm và mát-xa; sưởi ấm tay vịn; hệ thống phun nước hoa, ion hóa không khí và hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D 1540W với 24 loa. Maybach S500 được sản xuất tại Pune, Ấn Độ, từ tháng 9 năm 2015, đưa Ấn Độ trở thành quốc gia thứ hai sản xuất Maybach.
Khái niệm xe hơi
Vision Mercedes-Maybach 6 – Tầm nhìn về tương lai xe siêu sang chạy điện
Chiếc concept đầu tiên của Mercedes-Maybach là Vision Mercedes-Maybach 6, một chiếc coupe 2 cửa lớn chạy hoàn toàn bằng điện. Mô hình được giới thiệu tại Pebble Beach Concours d’Elegance năm 2016.
Giá bán xe Maybach hiện nay
Maybach và Mercedes là hai nhãn hiệu thuộc Mercedes-Benz, nhắm đến các đối tượng khách hàng khác nhau. Điểm khác biệt lớn nhất là logo xe Maybach. Mặc dù kiểu dáng cũng là một yếu tố khác biệt, logo Maybach là dấu hiệu dễ nhận biết nhất. Maybach cung cấp những mẫu xe tốt nhất với giá cao hơn các mẫu Mercedes-Benz khác. Giá xe Maybach có thể lên đến 14-15 tỷ VND, gấp nhiều lần các mẫu xe khác như Mercedes A200, Mercedes A250. Với mức giá này, bạn có thể cân nhắc mua xe Maybach phiên bản mới hoặc đã qua sử dụng. Các đại lý ủy quyền chính hãng tại Việt Nam có bán xe Mercedes-Maybach với nhiều mẫu xe đa dạng để bạn lựa chọn.