Nhiều người mới bắt đầu trong lĩnh vực xuất nhập khẩu và logistics thường gặp khó khăn trong việc phân biệt các thuật ngữ chuyên ngành, đặc biệt là CY và CFS. Để hiểu rõ bản chất và sự khác biệt giữa hai khái niệm này, bài viết sau đây sẽ đi sâu vào phân tích “CY là gì?” và so sánh chi tiết CY với CFS.
1. CY Là Gì?
CY là viết tắt của Container Yard, có nghĩa là bãi container. Đây là khu vực được quy hoạch trong cảng biển hoặc cảng cạn, được sử dụng để tập kết và chứa các container FCL (Full Container Load – container nguyên container) sau khi dỡ từ tàu xuống hoặc trước khi được xếp lên tàu.
Hình ảnh những container xếp chồng lên nhau tại các cảng lớn như cảng Hải Phòng chính là bãi container (CY) – nơi lưu giữ và quản lý container.
Khi đã nắm vững khái niệm bãi container, bạn sẽ dễ dàng hiểu được hình thức giao hàng CY/CY. CY/CY (Container Yard – Container Yard) là hình thức giao hàng từ bãi container của người gửi hàng đến bãi container của người nhận hàng.
Cụ thể, người gửi hàng (Shipper) sẽ vận chuyển container hàng đến bãi container được hãng tàu chỉ định (thường được ghi rõ trên Booking Confirmation). Hãng tàu chịu trách nhiệm quản lý container hàng này kể từ khi nó được hạ tại bãi thuộc cảng xếp hàng (Port of Loading – POL) và sẵn sàng để bốc lên tàu, cho đến khi container được dỡ xuống bãi container chỉ định tại cảng dỡ hàng (Port of Discharge – POD).
Người nhận hàng (Consignee) sẽ thực hiện các thủ tục nhập khẩu cần thiết, lấy container hàng ra khỏi bãi và vận chuyển về kho của mình.
2. CFS Là Gì? Sự Khác Nhau Giữa CFS và CY
Nếu CY là bãi container, nơi chứa các container FCL, thì CFS là viết tắt của Container Freight Station, là địa điểm thu gom hàng lẻ. Đây là khu vực kho bãi dùng để thực hiện các hoạt động tập hợp, phân loại, chia tách hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau, những người vận chuyển hàng hóa chung container (LCL – Less than Container Load).
Vì là hàng lẻ, mỗi chủ hàng chỉ có một lượng hàng nhỏ, không đủ để đóng đầy một container. Do đó, hàng hóa sẽ được đưa vào kho CFS để phân loại, ghép chung với các mặt hàng khác của các chủ hàng khác, đóng vào container, và sau đó container này mới được đưa ra bãi container (CY).
Dưới đây là bảng so sánh chi tiết sự khác biệt giữa CY và CFS:
| Đặc điểm | CY (Container Yard) | CFS (Container Freight Station) |
|---|---|---|
| Khái niệm | Bãi container | Kho hàng lẻ |
| Loại hàng hóa | Container FCL (nguyên container) | Container LCL (hàng lẻ) |
| Mục đích | Lưu trữ, quản lý container | Thu gom, phân loại, đóng ghép hàng hóa |
| Trách nhiệm | Hãng tàu (với hình thức CY/CY) | Người gom hàng (Forwarder) |
Ví dụ về vận đơn (Bill of Lading) và trách nhiệm của hãng tàu:
- Trường hợp hàng FCL: Nếu người gửi hàng trực tiếp liên hệ với hãng tàu để gửi hàng nguyên container, hãng tàu sẽ phát hành một vận đơn gốc (Master Bill of Lading) với ký hiệu CY/CY. Điều này thể hiện rằng trách nhiệm của hãng tàu bắt đầu từ bãi container của người gửi đến bãi container của người nhận.
- Trường hợp hàng LCL: Đối với hàng lẻ, nếu người gửi hàng ủy thác cho một người gom hàng (Freight Forwarder), người gom hàng sẽ phát hành một vận đơn nhà (House Bill of Lading) cho người gửi hàng, cũng với điều kiện CY/CY. Đồng thời, hãng tàu cũng sẽ gửi cho người gom hàng một vận đơn gốc với điều kiện tương tự (CY/CY).
Trong trường hợp hàng lẻ, người gửi hàng thường không muốn tự mình thực hiện các thủ tục phức tạp liên quan đến xuất nhập khẩu, hoặc đơn giản là muốn tiết kiệm thời gian và công sức. Vì vậy, họ sẽ ủy thác cho người gom hàng (Forwarder) để xử lý mọi việc. Thông thường, những người gửi hàng này là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, có tần suất xuất nhập khẩu không thường xuyên.
Hy vọng những thông tin về CY và sự khác biệt giữa CY và CFS mà Sen Tây Hồ chia sẻ sẽ hữu ích cho những ai mới bắt đầu tìm hiểu về lĩnh vực xuất nhập khẩu.