Mục Lục
Container C.O.C là gì?
C.O.C, viết tắt của “Carrier Owned Container,” là loại container thuộc sở hữu và quản lý của hãng tàu hoặc người vận chuyển. Đây là lựa chọn phổ biến nhất cho các lô hàng vận chuyển tiêu chuẩn bằng đường biển. Người gửi hàng thường ưu tiên C.O.C nếu hãng tàu có sẵn số lượng lớn container và tuyến đường vận chuyển không có yêu cầu đặc biệt.
Ví dụ, tuyến vận tải biển từ Hamburg đến Singapore có lưu lượng hàng hóa lớn và các hãng tàu thường có đủ container để đáp ứng nhu cầu, do đó, hầu hết các nhà xuất khẩu đều chọn sử dụng C.O.C.
Ưu điểm của container C.O.C
Sử dụng container C.O.C mang lại sự đơn giản và tiện lợi. Người gửi hàng chỉ cần thanh toán một khoản chi phí “all-in” bao gồm cước vận chuyển và các phí liên quan khác, tùy thuộc vào điều khoản Incoterms. Sau khi nhận thanh toán, hãng tàu chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa, bao gồm cả việc cung cấp container. Khi hàng hóa đến cảng đích và được dỡ khỏi container, người nhận hàng trả lại container cho hãng tàu, hoàn tất nghĩa vụ liên quan đến container.
Ngoài ra, nếu lô hàng được gửi từ khu vực “thặng dư container” (nơi có lượng container rỗng lớn do mất cân bằng giữa hàng nhập và xuất), việc sử dụng C.O.C có thể giúp người gửi hàng nhận được các ưu đãi chiết khấu hoặc hoàn tiền từ hãng tàu.
Container S.O.C là gì?
S.O.C là viết tắt của “Shipper Owned Container,” chỉ container thuộc sở hữu của người gửi hàng, công ty giao nhận (forwarder) hoặc NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Trong trường hợp này, người gửi hàng chỉ cần đặt chỗ trên tàu và giá cước sẽ không bao gồm phí container. Khi làm việc với hãng tàu, người gửi hàng sẽ lựa chọn loại container là “C.O.C” hoặc “S.O.C” để nhận báo giá phù hợp.
Việc sử dụng S.O.C chưa phổ biến ở Việt Nam và chủ yếu được sử dụng cho vận chuyển hàng hóa nội địa. Loại container này đặc biệt hữu ích nếu điểm đến cuối cùng của lô hàng nằm rất xa cảng biển, đòi hỏi thời gian vận chuyển kéo dài từ cảng đến nhà máy và ngược lại để trả container cho hãng tàu.
Nhiều nhà sản xuất chọn đầu tư vào container S.O.C với mức giá khoảng $1300-2000/TEU để thuận tiện cho việc lưu trữ hàng hóa trong thời gian dài.
Ưu điểm của container S.O.C
Nhìn chung, việc sử dụng container S.O.C mang lại cho người gửi hàng, công ty giao nhận hoặc NVOCC sự kiểm soát, linh hoạt và chủ động cao hơn trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
- Kiểm soát chuỗi cung ứng:
- Người gửi hàng có thể kiểm soát chất lượng container và chủ động cung cấp container để đóng hàng. Ở những khu vực có sự mất cân đối giữa lượng hàng nhập và xuất, dẫn đến tình trạng khan hiếm container, việc sử dụng S.O.C có thể là lựa chọn tối ưu hơn so với C.O.C.
- Kiểm soát chi phí:
- Sử dụng C.O.C có thể khiến người gửi hàng phải chịu các khoản phí DEM (lưu container tại bãi) và DET (lưu container tại kho) nếu vượt quá thời gian “free time” quy định của hãng tàu. Phí lưu container tại bãi có thể lên đến 15-20 đô la Mỹ mỗi ngày và nằm ngoài tầm kiểm soát của người gửi hàng, đặc biệt ở những khu vực có thủ tục xuất nhập khẩu phức tạp, vấn đề thông quan hoặc rủi ro bị gây khó dễ bởi các bên liên quan.
Ví dụ, nếu bạn nhập khẩu một lô hàng từ Hamburg đến Hải Phòng và hãng tàu cho thời gian miễn phí lưu container tại bãi (DEM) là 5 ngày. Tuy nhiên, do thủ tục hải quan kéo dài, bạn không thể hoàn thành thủ tục để giải phóng hàng và kéo container về nhà máy trong thời gian quy định, bạn sẽ phải trả phí DEM, làm tăng đáng kể tổng chi phí của lô hàng.
Container C.O.C với logo hãng tàu
Cách phân biệt container S.O.C và C.O.C
Container C.O.C thường có logo của hãng tàu ở mặt sau. Mã hiệu của container bắt đầu bằng 4 chữ cái, tương ứng với mã SCAC (Standard Carrier Alpha Code) của hãng tàu.
Ngược lại, container S.O.C, dù được mua từ hãng tàu hay từ nhà sản xuất/cho thuê container, thường không có logo hãng tàu ở mặt sau và mã hiệu thường bắt đầu bằng “NONE”.
Các thông tin khác trên container như trọng lượng, trọng tải, thể tích, nhãn dán… của cả hai loại container đều tương tự nhau.
Kết luận
Việc lựa chọn giữa container C.O.C và S.O.C phụ thuộc vào nhiều yếu tố như đặc điểm tuyến đường, tình trạng container tại khu vực, khả năng kiểm soát chuỗi cung ứng và mục tiêu kiểm soát chi phí. Hiểu rõ sự khác biệt và ưu điểm của từng loại container sẽ giúp doanh nghiệp đưa ra quyết định phù hợp, tối ưu hóa hiệu quả vận chuyển và giảm thiểu rủi ro phát sinh.